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10月底发表的 Mazda CX-30 这些重点你必须先知道!

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10月底发表的 Mazda CX-30 这些重点你必须先知道!

即将於本月底正式发表的 Mazda 全新车款CX-30,於 10 月 1 日抢先举办媒体预赏会,虽然 Mazda Taiwan 针对正式售价、详细规格配备尚未正式宣布,但抢在正式发表前,有几个重点你们一定可以先了解。

Mazda Taiwan 於 10 月 1 日针对 CX-30 举办媒体预赏活动。CX-30 的定位为何?

 

以新世代 Mazda3 底盘基础打造的 CX-30,轴距长度 2655mm 虽然不若 Mazda3 的 2725mm,但车身长度 4395mm 介於既有的 CX-3 与 CX-5 之间,从底盘规格切入,是传统的 C-Segment 级距,但车身尺码又略为缩小些。相较於 CX-5 的标准休旅身形,CX-30 车高与 CX-3 相同,所以严格来说算是一辆跨界车款,高度低了些,运动风浓了点,但如果你不想搞这麽复杂,反正CX-30 就是一辆尺码介於 CX-3 与 CX-5 之间的新跨界车型。

 

CX-30 定位与尺码介於 CX-3 与 CX-5 之间。

造型设计也完全承袭新世代 Mazda3 所擘画的家族风格。

 

 

CX-30 终於会有 Skyactiv-X 了吗?

首波引进车型应该就以媒体预赏会的动力车型为主,也就是搭载 Skyactiv-G 系列的 2.0 升自然进气汽油引擎,具备 165ps/6000rpm 最大马力与 21.7kgm/4000rpm 最大扭力,配上六速手自排变速箱,而且没有四轮驱动系统。

 

搭载 Skyactiv-G 系列的 2.0 升自然进气汽油引擎,具备 165ps/6000rpm 最大马力与 21.7kgm/4000rpm 最大扭力。 

CX-30 的配备好吗?

除了设计延续新世代 Mazda3 的新家族风格以外,配备规格方面也很雷同,如 7 寸 TFT 全彩数位仪表、中控台上的 8.8 寸萤幕整合 Mazda Conneect 人机智慧资讯整合系统等都不会缺席,而当家的 i-Activsense 主动安全技术也会搭载,如 MRCC 全速域主动车距控制巡航系统、CTS 巡航模式车道维持辅助系统、SBS 智慧型前行煞车辅助系统、SBS-R 智慧倒车刹车辅助系统、SBS-RC 智慧後车盲区煞车辅助等。能不能满足所有消费者的期待不保证,但至少在车内科技与安全上不会让人太失望。

 

CX-30 到底要卖多少钱?

消费者最关心的售价问题,同样的 Mazda Taiwan 也尚未公布,但确认的是应该会比现行的 Mazda3 还来得贵上一些,所以你应该可以预期 CX-30 极有可能会迎来百万等级的售价,但会不会有百万以下的入门车型,若 CX-30 要吸引更多的买家注意或青睐,百万内的车型应该是不能少的!

CX-30 将於本月底正式发表,对於跨界休旅车有购车意愿的买家,敬请期待後续报导!

 

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